Analisis Keamanan Dan Kenyamanan Operasi Tram Mover Pada Lintasan Radius Pendek Berdasarkan Metode Multibody Dynamic Simulation

---

• Dipublikasikan pada 14 Oktober 2025

Abstrak

Tram Mover Garuda Kencana yang di produksi oleh PT INKA (Persero) merupakan
kendaraan rel berbentuk tram yang beroperasi di Taman Mini Indonesia Indah
(TMII). Pada lintasan lengkung, percepatan lateral yang terlalu besar dapat
menyebabkan peningkatan gaya lateral antara roda dan rel yang memungkinkan
keluarnya kereta dari jalur operasi. Besarnya percepatan lateral juga menimbulkan
kebisingan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat keamanan dan
kenyamanan Tram Mover pada lintasan radius pendek. Metode penelitian yang
digunakan yaitu pemodelan dan simulasi multibody dynamic dengan perangkat
lunak Universal Mechanism. Tram Mover yang beroperasi di Taman Mini
Indonesia Indah (TMII) melintasi jalur dengan radius lengkung 24 meter dan 50
meter. Simulasi dilakukan dengan variasi kecepatan 5 km/jam dan 10 km/jam, serta
kondisi beban kosong dan beban penuh. Analisis dilakukan berdasarkan simulasi
running safety menggunakan standar BS EN 14363 untuk tingkat keamanan dengan
limit value 0,8 dan standar ISO 2631 serta metode sperling untuk indeks
kenyamanan Tram Mover beroperasi tidak melebihi 2,5 untuk kereta penumpang.
Hasil simulasi menunjukkan bahwa nilai rasio nadal (Y/Q) untuk keamanan tetap
di bawah batas maksimum 0,8 pada semua kondisi, yang menunjukkan bahwa
risiko tergelincir relatif rendah. Nilai gaya panduan lateral (Y(L)) juga berada jauh
di bawah batas maksimum 25,9 kN, menandakan bahwa Tram Mover dapat
beroperasi dengan aman pada lintasan radius pendek. Sperling Ride Index untuk
beban penuh dan kosong menunjukkan nilai di bawah batas maksimum 2,5
sehingga Tram Mover Garuda Kencana dapat beroperasi dengan aman dan nyaman
pada lintasan radius pendek, dengan semua parameter keamanan dan kenyamanan
berada dalam batas aman.
Kata Kunci : Tram Mover, lintasan radius pendek, multibody dynamic, running
safety, metode sperling